Vakar es devos uz Akihabaru. Rītu pavadīju, apmeklējot grāmatu veikalus un apskatot preces elektrotehnikas rajonā. Runāju ar draugu inženieri, kurš dzīvo Akihabarā, Es vienkārši klīstēju apkārt.
Toreiz mēs runājām par, "Tā ir liela privilēģija, ka var šādi pastaigāties darba dienas rītā.
Protams, inženierzinātņu profesija mūsdienās, brīva laika un vietas ziņā. Daudzi darbi tiek veikti tiešsaistē, pat tad, ja viņi strādā tikai divas vai trīs dienas nedēļā, Nereti vidējā gada alga pārsniedz vispārējo vidējo algu.
Taču tā ir kas vairāk nekā "privilēģija, ar ko lepoties", Es domāju: "Vai tas nav tuvāk cilvēka patiesajai būtībai?"
Pastaigas pa ielām no rīta, strādāju, kad gribu, atpūšos, kad gribu. Kamēr es kodēju savā galvā, es jūtu reālās pasaules gaismu un skaņas.
Sabiedrība šādu darba veidu drīzāk dēvē par "slinkumu", Iespējams, ar to ir kaut kas nepareizs.
Tomēr šajā brīvībā ir arī vaina.
"Es esmu vienīgais, kam paveicies. "Tas ir viegls darbs, salīdzinot ar tiem, kas strādā piecas un astoņas stundas nedēļā.
Tā uzskata daudzi inženieri. Bet tieši tāpēc es vēlos par to padomāt, Kā mēs varam dalīties šajā brīvībā ar sabiedrību?
Inženieru uzdevums ir, arī atvieglot citu darbu, izmantojot mākslīgo intelektu un automatizāciju. Ja mēs varam atdot sabiedrībai laiku un mentalitāti, ko esam ieguvuši, ja mēs varam atdot sabiedrībai to, ka "arī citi cilvēki to var izdarīt", Es domāju, ka tā ir vissvarīgākā atbildība.
Staigājot pa Akihabaru, es domāju. Cilvēki nedzīvo, lai strādātu. Viņi staigā apkārt, paņem grāmatu, runā un smejas. Šādos brīžos, pastāv cilvēcība un laime.
Inženieriem jābūt "inženieriem, kas atgūst savas rezerves".