Včera som išiel do Akihabary. Ráno som strávil návštevou kníhkupectiev a obzeraním tovaru v elektrickej štvrti. Rozprával som sa s priateľom inžinierom, ktorý žije v Akihabare, som sa len tak potuloval po okolí.
Vtedy sme hovorili o tom, že, "Je to veľké privilégium, môcť sa takto prechádzať vo všedný deň ráno.
V súčasnosti je to určite inžinierska profesia, voľné z hľadiska času a miesta. Mnohé práce sa vykonávajú online, aj keď sa pracuje len dva alebo tri dni v týždni, Nie je zriedkavé, že priemerný ročný plat presahuje všeobecný priemer.
Je to však viac než len "výsada, na ktorú môžeme byť hrdí", pomyslel som si: "Nie je to bližšie k pravej podobe človeka?"
Ráno sa prechádzate po uliciach, pracujem, kedy chcem, odpočívam, kedy chcem. Kým si v hlave kódujem, cítim svetlo a zvuky skutočného sveta.
Spoločnosť takýto spôsob práce skôr nazýva "lenivý", Možno je na tom niečo zlé.
V tejto slobode je však aj vina.
"Som jediný, kto má šťastie. "Musí to byť ľahké v porovnaní s úsilím tých, ktorí pracujú päť a osem hodín týždenne.
Mnohí inžinieri majú takýto pocit. Ale práve preto chcem o tom premýšľať, Ako sa môžeme o túto slobodu podeliť so spoločnosťou?
Úlohou inžinierov je, tiež odľahčiť prácu ostatných prostredníctvom umelej inteligencie a automatizácie. Ak dokážeme vrátiť spoločnosti čas a mentalitu, ktoré sme získali, Ak dokážeme spoločnosti vrátiť to, čo sme získali, v podobe "aj ostatní ľudia to dokážu", Myslím, že to je najdôležitejšia zodpovednosť.
Keď som sa prechádzal po Akihabare, pomyslel som si. Ľudia nežijú preto, aby pracovali. Potulujú sa, vezmú si knihu, rozprávajú sa a smejú. Práve v týchto chvíľach, existuje ľudskosť a šťastie.
Inžinieri by mali byť "inžiniermi, ktorí získavajú späť svoje rezervy".