Včeraj sem šel v Akihabaro. Dopoldne sem preživel v knjigarnah in si ogledoval blago v električnem okrožju. Pogovarjal sem se s prijateljem inženirjem, ki živi v Akihabari, sem se samo sprehajal naokoli.
Takrat smo se pogovarjali o, "Velik privilegij je, da se lahko tako sprehajaš ob delavnikih zjutraj.
Zagotovo je to dandanes poklic inženirja, prost v smislu časa in lokacije. Številna dela se opravljajo prek spleta, tudi če delajo le dva ali tri dni na teden, Neredko se zgodi, da povprečna letna plača presega splošno povprečje.
Vendar je to več kot "privilegij, na katerega smo lahko ponosni", pomislil sem: "Ali ni to bližje pravi obliki človeka?"
Jutranji sprehod po ulicah, delam, kadar hočem, počivam, kadar hočem. Medtem ko kodiram v svoji glavi, čutim svetlobo in zvoke resničnega sveta.
Družba takšen način dela pogosteje označuje kot "lenobo", Morda je s tem nekaj narobe.
Vendar je v tej svobodi tudi krivda.
"Samo jaz imam srečo. "V primerjavi s tistimi, ki delajo pet in osem ur na teden, je to gotovo malo.
Tako menijo številni inženirji. Toda prav zato želim razmišljati o tem, Kako lahko to svobodo delimo z družbo?
Naloga inženirjev je, da z umetno inteligenco in avtomatizacijo olajšajo delo drugih. Če lahko družbi vrnemo čas in miselnost, ki smo ju pridobili, če lahko družbi vrnemo v obliki "tudi drugi ljudje lahko to naredijo", mislim, da je to najpomembnejša odgovornost.
Ko sem se sprehajal po Akihabari, sem pomislil. Ljudje ne živijo, da bi delali. Sprehajajo se, vzamejo v roke knjigo, se pogovarjajo in smejijo. V teh trenutkih, obstajata človečnost in sreča.
Inženirji bi morali biti "inženirji, ki si povrnejo svoje marže".